Вовед：
Откако влезе на пазарот,литиумски батериисе широко користени поради нивните предности како што се долг век на траење, голем специфичен капацитет и недостаток на ефект на меморија. Кога се користат на ниски температури, литиум-јонските батерии имаат проблеми како што се низок капацитет, сериозно слабеење, слаби перформанси на циклусот, очигледно таложење на литиум и неурамнотежено вметнување и екстракција на литиум. Меѓутоа, како што полето на примена продолжува да се шири, ограничувањата што ги носат лошите перформанси на литиум-јонските батерии на ниски температури стануваат сè поочигледни. Да ги истражиме причините и да објасниме како правилно да се третираат литиумските батерии во зима?
Дискусија за факторите што влијаат на перформансите на литиумските батерии на ниски температури
1. Влијание на електролити
Електролитот има најголемо влијание врз перформансите на ниски температурилитиумски батерииСоставот и физичко-хемиските својства на електролитот имаат важно влијание врз перформансите на батеријата на ниски температури. Проблемот со кој се соочува циклусот на батеријата на ниска температура е тоа што вискозитетот на електролитот ќе се зголеми, брзината на спроводливост на јоните ќе се забави, што резултира со несовпаѓање во брзината на миграција на електроните на надворешното коло, па батеријата ќе биде силно поларизирана, а капацитетот на полнење и празнење нагло ќе се намали. Особено при полнење на ниска температура, литиумските јони лесно можат да формираат литиумски дендрити на површината на негативната електрода, предизвикувајќи дефект на батеријата.
2. Влијание на материјалите на негативните електроди
- Поларизацијата на батериите е сериозна за време на полнење и празнење на ниска температура и голема брзина, а голема количина метален литиум се таложи на површината на негативната електрода. Производот од реакцијата на метален литиум и електролит генерално не е спроводлив;
- Од термодинамички аспект, електролитот содржи голем број поларни групи како што се CO и CN, кои можат да реагираат со материјалот на негативната електрода, а формираниот SEI филм е поподложен на ниска температура;
- Тешко е за јаглеродно-негативните електроди да вградат литиум на ниски температури, а постои и асиметрија во полнењето и празнењето.
Како правилно да се третираат литиумските батерии во зима?
1. Не користете литиумски батерии во средини со ниска температура
Температурата има големо влијание врз литиумските батерии. Колку е пониска температурата, толку е помала активноста на литиумските батерии, што директно води до значително намалување на ефикасноста на полнење и празнење. Општо земено, работната температура налитиумски батериие помеѓу -20 и 60 степени.
Кога температурата е под 0℃, внимавајте да не ја полните на отворено. Можеме да ја носиме батеријата внатре за полнење (забелешка, внимавајте да се држите подалеку од запаливи материјали!!!). Кога температурата е под -20℃, батеријата автоматски ќе влезе во мирување и не може да се користи нормално.
Затоа, особено е наменето за корисници во ладни подрачја на север, доколку навистина нема услови за полнење во затворен простор, целосно да ја искористат преостанатата топлина кога батеријата е испразнета и да ја наполнат на сонце веднаш по паркирањето за да ја зголемат количината на полнење и да избегнат таложење на литиум.
2. Развијте навика да го полните додека го користите
Во зима, кога батеријата е премногу слаба, мора да ја полниме навреме и да развиеме добра навика да ја полниме додека ја користиме. Запомнете, никогаш не ја проценувајте моќноста на батеријата во зима според нормалниот век на траење на батеријата.
Во зима, активноста налитиумски батериисе намалува, што лесно може да предизвика прекумерно празнење и преполнување, што може да влијае на животниот век на батеријата или дури и да предизвика несреќи со согорување. Затоа, во зима, треба да обрнете поголемо внимание на полнењето со мало празнење и мало полнење. Особено, не го паркирајте возилото долго време додека се полни за да избегнете преполнување.
3. Не држете се настрана кога полните. Запомнете да не полните долго време.
Не го полнете возилото долго време заради погодност. Само исклучете го од струја кога е целосно наполнето. Температурата во средината за полнење во зима не треба да биде пониска од 0°C. При полнење, не се оддалечувајте премногу за да спречите итни случаи и да се справите со нив на време.
4. Користете наменски полнач за литиумски батерии при полнење.
Пазарот е полн со полначи со низок квалитет. Користењето полначи со низок квалитет ќе предизвика оштетување на батеријата, па дури и пожари. Не купувајте производи со ниска цена и без обезбедување за евтина цена, а камоли да користите полначи за оловни батерии; ако вашиот полнач не може да се користи нормално, престанете веднаш да го користите и не ја губете големата слика за малите работи.
5. Обрнете внимание на траењето на батеријата и заменете ја на време
Литиумски батерииимаат животен век. Различните спецификации и модели имаат различен животен век. Покрај тоа, поради неправилна секојдневна употреба, животниот век на батеријата се движи од неколку месеци до три години. Доколку автомобилот ја изгуби енергијата или животниот век на батеријата е ненормално краток, ве молиме контактирајте го персоналот за одржување на литиумските батерии навреме за да го решите проблемот.
6. Оставете малку енергија за зимата
За нормално користење на возилото напролет следната година, доколку батеријата не се користи долго време, не заборавајте да ја наполните до 50%-80%, да ја извадите од автомобилот за складирање и да ја полните редовно, околу еднаш месечно. Забелешка: Батеријата мора да се чува на суво место.
7. Правилно поставете ја батеријата
Не ја потопувајте батеријата во вода и не ја мокрите; не ја редете батеријата повеќе од 7 слоја и не ја менувајте насоката на движење на батеријата.
Заклучок
На -20℃, капацитетот на празнење на литиум-јонските батерии е само околу 31,5% од оној на собна температура. Работната температура на традиционалните литиум-јонски батерии е помеѓу -20 и +55℃. Сепак, во областа на воздухопловството, воената индустрија, електричните возила итн., батериите се потребни за нормално работење на -40℃. Затоа, подобрувањето на нискотемпературните својства на литиум-јонските батерии е од големо значење. Секако,литиумска батеријаИндустријата постојано се развива, а научниците продолжуваат да ги проучуваат литиумските батерии што можат да се користат на ниски температури за да решат проблеми за клиентите.
Heltec Energy е вашиот доверлив партнер во производството на батерии. Со нашиот постојан фокус на истражување и развој, заедно со нашиот сеопфатен асортиман на додатоци за батерии, нудиме решенија на едно место за да ги задоволиме еволуирачките потреби на индустријата. Можеме да ги прилагодиме литиумските батерии за различни сценарија за клиентите. Доколку треба да ја надградите вашата литиумска батерија или да конфигурирате заштитна плоча, ве молиме контактирајте не.
Доколку имате какви било прашања или сакате да дознаете повеќе, слободно прашајтеконтактирајте не.
Барање за понуда:
Жаклин:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Сукре:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Ненси:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Време на објавување: 09 октомври 2024 година